विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, भारत की सबसे बड़ी लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनी, अटेरो रीसाइक्लिंग प्राइवेट, यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और इंडोनेशिया में लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग प्लांट बनाने के लिए अगले पांच वर्षों में 1 बिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बना रही है।
विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, भारत की सबसे बड़ी लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनी, अटेरो रीसाइक्लिंग प्राइवेट, यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और इंडोनेशिया में लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग प्लांट बनाने के लिए अगले पांच वर्षों में 1 बिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बना रही है। इलेक्ट्रिक वाहनों के वैश्विक परिवर्तन के साथ, लिथियम संसाधनों की मांग बढ़ गई है।
एटरो के सीईओ और सह-संस्थापक नितिन गुप्ता ने एक साक्षात्कार में कहा, "लिथियम-आयन बैटरी सर्वव्यापी होती जा रही है, और आज हमारे पास रीसाइक्लिंग के लिए बड़ी मात्रा में लिथियम-आयन बैटरी अपशिष्ट उपलब्ध है। 2030 तक, ऐसा होगा 2.5 मिलियन टन लिथियम-आयन बैटरियां अपने जीवन के अंत में हैं, और केवल 700,000 टन बैटरी अपशिष्ट वर्तमान में रीसाइक्लिंग के लिए उपलब्ध है।"
प्रयुक्त बैटरियों का पुनर्चक्रण लिथियम सामग्री की आपूर्ति के लिए महत्वपूर्ण है, और लिथियम की कमी इलेक्ट्रिक वाहनों के माध्यम से स्वच्छ ऊर्जा की ओर वैश्विक बदलाव के लिए खतरा पैदा कर रही है।बैटरी की कीमत, जो इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत का लगभग 50 प्रतिशत है, तेजी से बढ़ रही है क्योंकि लिथियम की आपूर्ति मांग को पूरा करने में विफल रही है। उच्च बैटरी लागत भारत जैसे मुख्यधारा के बाजारों या मूल्य-सचेत बाजारों में उपभोक्ताओं के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को अप्रभावी बना सकती है। वर्तमान में, भारत अपने विद्युतीकरण परिवर्तन में पहले से ही चीन जैसे प्रमुख देशों से पीछे है।
गुप्ता ने कहा कि 1 अरब डॉलर के निवेश के साथ, अटेरो को 2027 तक सालाना 300,000 टन से अधिक लिथियम-आयन बैटरी कचरे को रीसाइक्लिंग करने की उम्मीद है। कंपनी पोलैंड में एक संयंत्र में 2022 की चौथी तिमाही में परिचालन शुरू करेगी, जबकि अमेरिकी राज्य ओहियो में एक संयंत्र में 2023 की तीसरी तिमाही में परिचालन शुरू होने की उम्मीद है और इंडोनेशिया में एक संयंत्र पहली तिमाही में चालू होगा। 2024.
भारत में अटेरो के ग्राहकों में हुंडई, टाटा मोटर्स और मारुति सुजुकी समेत अन्य शामिल हैं। गुप्ता ने खुलासा किया कि एटेरो सभी प्रकार की प्रयुक्त लिथियम-आयन बैटरियों को रिसाइकल करता है, उनसे कोबाल्ट, निकल, लिथियम, ग्रेफाइट और मैंगनीज जैसी प्रमुख धातुएं निकालता है और फिर उन्हें भारत के बाहर सुपर बैटरी संयंत्रों में निर्यात करता है। इस विस्तार से एटरो को कोबाल्ट, लिथियम, ग्रेफाइट और निकल की 15 प्रतिशत से अधिक वैश्विक मांग को पूरा करने में मदद मिलेगी।
गुप्ता का कहना है कि इस्तेमाल की गई बैटरियों के बजाय इन धातुओं को निकालना पर्यावरण और सामाजिक रूप से हानिकारक हो सकता है, क्योंकि एक टन लिथियम निकालने में 500,000 गैलन पानी लगता है।
पोस्ट करने का समय: जून-14-2022