बैटरी सुरक्षा के लिए 5 सबसे आधिकारिक मानक (विश्व स्तरीय मानक)

लिथियम-आयन बैटरीसिस्टम जटिल इलेक्ट्रोकेमिकल और मैकेनिकल सिस्टम हैं, और इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी पैक की सुरक्षा महत्वपूर्ण है। चीन की "इलेक्ट्रिक वाहन सुरक्षा आवश्यकताएँ", जिसमें स्पष्ट रूप से कहा गया है कि बैटरी मोनोमर के थर्मल रनवे के बाद 5 मिनट के भीतर बैटरी सिस्टम में आग नहीं लगनी चाहिए या विस्फोट नहीं होना चाहिए, जिससे रहने वालों के लिए सुरक्षित भागने का समय मिल सके।

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(1) पावर बैटरियों की थर्मल सुरक्षा

कम तापमान से बैटरी का प्रदर्शन ख़राब हो सकता है और संभावित क्षति हो सकती है, लेकिन आमतौर पर सुरक्षा संबंधी कोई ख़तरा नहीं होता है। हालाँकि, ओवरचार्जिंग (बहुत अधिक वोल्टेज) से कैथोड अपघटन और इलेक्ट्रोलाइट ऑक्सीकरण हो सकता है। ओवर-डिस्चार्जिंग (बहुत कम वोल्टेज) से एनोड पर ठोस इलेक्ट्रोलाइट इंटरफेस (एसईआई) का विघटन हो सकता है और कॉपर फ़ॉइल का ऑक्सीकरण हो सकता है, जिससे बैटरी को और नुकसान हो सकता है।

(2) आईईसी 62133 मानक

IEC 62133 (लिथियम-आयन बैटरियों और कोशिकाओं के लिए सुरक्षा परीक्षण मानक), क्षारीय या गैर-अम्लीय इलेक्ट्रोलाइट्स वाली माध्यमिक बैटरियों और कोशिकाओं के परीक्षण के लिए एक सुरक्षा आवश्यकता है। इसका उपयोग पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक्स और अन्य अनुप्रयोगों में उपयोग की जाने वाली बैटरियों का परीक्षण करने, रासायनिक और विद्युत खतरों और कंपन और झटके जैसे यांत्रिक मुद्दों को संबोधित करने के लिए किया जाता है जो उपभोक्ताओं और पर्यावरण को खतरे में डाल सकते हैं।

(3)यूएन/डीओटी 38.3

यूएन/डीओटी 38.3 (टी1 - टी8 परीक्षण और यूएन एसटी/एसजी/एसी.10/11/रेव. 5), परिवहन सुरक्षा परीक्षण के लिए सभी बैटरी पैक, लिथियम धातु कोशिकाओं और बैटरियों को कवर करता है। परीक्षण मानक में विशिष्ट परिवहन खतरों पर ध्यान केंद्रित करने वाले आठ परीक्षण (T1 - T8) शामिल हैं।

(4) आईईसी 62619

IEC 62619 (माध्यमिक लिथियम बैटरियों और बैटरी पैक के लिए सुरक्षा मानक), मानक इलेक्ट्रॉनिक और अन्य औद्योगिक अनुप्रयोगों में बैटरियों के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करता है। परीक्षण आवश्यकताएँ स्थिर और संचालित दोनों अनुप्रयोगों पर लागू होती हैं। स्थिर अनुप्रयोगों में दूरसंचार, निर्बाध बिजली आपूर्ति (यूपीएस), विद्युत ऊर्जा भंडारण प्रणाली, उपयोगिता स्विचिंग, आपातकालीन बिजली और इसी तरह के अनुप्रयोग शामिल हैं। संचालित अनुप्रयोगों में फोर्कलिफ्ट, गोल्फ कार्ट, स्वचालित निर्देशित वाहन (एजीवी), रेलमार्ग और जहाज (ऑन-रोड वाहनों को छोड़कर) शामिल हैं।

(5)यूएल 2580x

UL 2580x (इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के लिए UL सुरक्षा मानक), जिसमें कई परीक्षण शामिल हैं।

हाई करंट बैटरी शॉर्ट सर्किट: यह परीक्षण पूरी तरह से चार्ज किए गए नमूने पर चलाया जाता है। 20 mΩ के कुल सर्किट प्रतिरोध का उपयोग करके नमूने को शॉर्ट-सर्किट किया जाता है। स्पार्क इग्निशन नमूने में गैस की ज्वलनशील सांद्रता की उपस्थिति का पता लगाता है और विस्फोट या आग का कोई संकेत नहीं देता है।

बैटरी क्रश: पूरी तरह से चार्ज किए गए नमूने पर चलाएं और ईईएसए अखंडता पर वाहन दुर्घटना के प्रभावों का अनुकरण करें। शॉर्ट सर्किट परीक्षण की तरह, स्पार्क इग्निशन नमूने में गैस की ज्वलनशील सांद्रता की उपस्थिति का पता लगाता है और विस्फोट या आग का कोई संकेत नहीं होता है। कोई जहरीली गैसें नहीं निकलतीं.

बैटरी सेल स्क्वीज़ (ऊर्ध्वाधर): पूरी तरह चार्ज किए गए नमूने पर चलाएं। निचोड़ परीक्षण में लगाया गया बल कोशिका के वजन के 1000 गुना तक सीमित होना चाहिए। स्पार्क इग्निशन डिटेक्शन वही है जो स्क्वीज़ टेस्ट में उपयोग किया जाता है।

(6) इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सुरक्षा आवश्यकताएँ (जीबी 18384-2020)

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सुरक्षा आवश्यकताएँ" 1 जनवरी, 2021 को लागू पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना का एक राष्ट्रीय मानक है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं और परीक्षण विधियों को निर्धारित करता है।


पोस्ट समय: जनवरी-30-2023