बैटरी उद्यम उत्तरी अमेरिकी बाज़ार में उतरने के लिए दौड़ पड़े

उत्तरी अमेरिका एशिया और यूरोप के बाद दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटो बाजार है।इस बाज़ार में कारों का विद्युतीकरण भी तेज़ हो रहा है।

नीतिगत पक्ष पर, 2021 में, बिडेन प्रशासन ने इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में 174 बिलियन डॉलर का निवेश करने का प्रस्ताव रखा।इसमें से 15 अरब डॉलर बुनियादी ढांचे के लिए, 45 अरब डॉलर विभिन्न वाहन सब्सिडी के लिए और 14 अरब डॉलर कुछ इलेक्ट्रिक मॉडलों के लिए प्रोत्साहन के लिए हैं।अगले अगस्त में, बिडेन प्रशासन ने एक कार्यकारी आदेश पर हस्ताक्षर किए जिसमें 2030 तक 50 प्रतिशत अमेरिकी कारों को इलेक्ट्रिक बनाने का आह्वान किया गया।

बाजार के अंत में, टेस्ला, जीएम, फोर्ड, वोक्सवैगन, डेमलर, स्टेलेंटिस, टोयोटा, होंडा, रिवियन और अन्य पारंपरिक और नई ऊर्जा वाहन कंपनियों ने सभी महत्वाकांक्षी विद्युतीकरण रणनीतियों का प्रस्ताव दिया है।अनुमान है कि विद्युतीकरण के रणनीतिक लक्ष्य के अनुसार, अकेले अमेरिकी बाजार में नए इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री मात्रा 2025 तक 5.5 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, और पावर बैटरी की मांग 300GWh से अधिक हो सकती है।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि दुनिया की प्रमुख कार कंपनियां उत्तरी अमेरिकी बाजार पर कड़ी नजर रखेंगी, अगले कुछ वर्षों में पावर बैटरी का बाजार भी "बढ़ेगा"।

हालाँकि, बाज़ार ने अभी तक कोई घरेलू पावर बैटरी प्लेयर तैयार नहीं किया है जो प्रमुख एशियाई खिलाड़ियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सके।उत्तरी अमेरिकी कारों के विद्युतीकरण में तेजी की पृष्ठभूमि में, चीन, जापान और दक्षिण कोरिया की पावर बैटरी कंपनियों ने इस साल उत्तरी अमेरिकी बाजार पर ध्यान केंद्रित किया है।

विशेष रूप से, एलजी न्यू एनर्जी, पैनासोनिक बैटरी, एसके ओएन और सैमसंग एसडीआई सहित कोरियाई और कोरियाई बैटरी कंपनियां 2022 में भविष्य के निवेश के लिए उत्तरी अमेरिका पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं।

हाल ही में, निंग्डे टाइम्स, विज़न पावर और गुओक्सुआन हाई-टेक जैसी चीनी कंपनियों ने उत्तरी अमेरिका में पावर बैटरी संयंत्रों के निर्माण को अपने कार्यक्रम में सूचीबद्ध किया है।
विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, निंग्डे टाइम्स ने टेस्ला जैसे उत्तरी अमेरिकी बाजार में ग्राहकों का समर्थन करते हुए, 80GWh की लक्षित क्षमता के साथ उत्तरी अमेरिका में एक पावर बैटरी प्लांट बनाने के लिए 5 बिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बनाई है।साथ ही, यह संयंत्र उत्तरी अमेरिकी ऊर्जा भंडारण बाजार में लिथियम बैटरी की मांग को भी पूरा करेगा।

पिछले महीने, निंग्डे युग ने तंत्र अनुसंधान को स्वीकार करते हुए कहा कि कंपनी ने ग्राहकों के साथ विभिन्न संभावित आपूर्ति और सहयोग योजना, साथ ही स्थानीय उत्पादन की संभावना पर चर्चा की, "इसके अलावा, कंपनी संयुक्त राज्य अमेरिका में ऊर्जा भंडारण ग्राहक चाहती है स्थानीय आपूर्ति, कंपनी बैटरी क्षमता, ग्राहक मांग, उत्पादन लागत जैसे कारकों पर फिर से विचार करेगी।

वर्तमान में, जापान और दक्षिण कोरिया से पैनासोनिक बैटरी, एलजी न्यू एनर्जी, एसके ओएन और सैमसंग एसडीआई उत्तरी अमेरिका में अपने संयंत्र निवेश को लगातार बढ़ा रहे हैं, और संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थानीय कार कंपनियों के साथ "बंडलिंग" का तरीका अपनाया है।चीनी उद्यमों के लिए, यदि वे बहुत देर से प्रवेश करते हैं, तो वे निस्संदेह अपने कुछ लाभ खो देंगे।

निंग्डे टाइम्स के अलावा, गुओक्सुआन हाई-टेक भी ग्राहकों के साथ सहयोग तक पहुंच गया है और उत्तरी अमेरिका में कारखाने बनाने का इरादा रखता है।पिछले साल दिसंबर में, गुओक्सुआन ने संयुक्त राज्य अमेरिका में एक सूचीबद्ध सीएआर कंपनी से अगले छह वर्षों में कंपनी को कम से कम 200GWh पावर बैटरी की आपूर्ति करने का ऑर्डर जीता।गुओक्सुआन के अनुसार, दोनों कंपनियां संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थानीय स्तर पर लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उत्पादन और आपूर्ति करने की योजना बना रही हैं और भविष्य में संयुक्त उद्यम बनाने की संभावना तलाश रही हैं।

अन्य दो के विपरीत, जो अभी भी उत्तरी अमेरिका में विचाराधीन हैं, विज़न पावर ने पहले ही संयुक्त राज्य अमेरिका में दूसरा पावर बैटरी प्लांट बनाने का निर्णय लिया है।विजन पावर ने मर्सिडीज की अगली पीढ़ी के लक्जरी शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी मॉडल ईक्यूएस और ईक्यूई के लिए पावर बैटरी की आपूर्ति करने के लिए मर्सिडीज-बेंज के साथ साझेदारी की है।विज़न डायनेमिक्स ने कहा कि वह संयुक्त राज्य अमेरिका में एक नया डिजिटल शून्य-कार्बन पावर बैटरी प्लांट बनाएगा, जिसका 2025 में बड़े पैमाने पर उत्पादन करने की योजना है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका में विज़न पावर का दूसरा बैटरी प्लांट होगा।

बिजली और ऊर्जा भंडारण बैटरियों की भविष्य की मांग के पूर्वानुमान के आधार पर, चीन के स्थानीय बाजार में बैटरियों की नियोजित क्षमता वर्तमान में 3000GWh से अधिक हो गई है, और यूरोप में स्थानीय और विदेशी बैटरी उद्यम तेजी से बढ़े हैं और योजना बनाई गई है बैटरियों की क्षमता भी 1000GWh से अधिक हो गई है।अपेक्षाकृत रूप से कहें तो, उत्तरी अमेरिकी बाज़ार अभी भी लेआउट के प्रारंभिक चरण में है।जापान और दक्षिण कोरिया की केवल कुछ बैटरी कंपनियों ने ही सक्रिय योजनाएँ बनाई हैं।अगले कुछ वर्षों में, यह उम्मीद की जाती है कि अन्य क्षेत्रों और यहां तक ​​कि स्थानीय बैटरी कंपनियों से भी अधिक बैटरी कंपनियां धीरे-धीरे आएंगी।

घरेलू और विदेशी कार कंपनियों द्वारा उत्तरी अमेरिकी बाजार में विद्युतीकरण में तेजी के साथ, उत्तरी अमेरिकी बाजार में बिजली और ऊर्जा भंडारण बैटरी का विकास भी तेजी से प्रवेश करेगा।साथ ही, उत्तरी अमेरिकी ऑटोमोबाइल बाजार की विशेषताओं को देखते हुए, यह उम्मीद की जाती है कि बैटरी उद्यम उत्तरी अमेरिका में कारखाने स्थापित करते समय निम्नलिखित विशेषताएं पेश करेंगे।

सबसे पहले, बैटरी उद्यमों के लिए उत्तरी अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्यमों के साथ सहयोग करना एक प्रवृत्ति होगी।

उत्तरी अमेरिका में लैंडिंग बैटरी कारखानों के दृष्टिकोण से, पैनासोनिक और टेस्ला संयुक्त उद्यम, नई ऊर्जा और जनरल मोटर्स, एलजी स्टेलेंटिस संयुक्त उद्यम, फोर्ड के साथ संयुक्त उद्यम पर एसके, उत्तरी अमेरिका में बिजली के दूसरे संयंत्र के भविष्य के दृष्टिकोण भी हैं मुख्य रूप से मर्सिडीज-बेंज का समर्थन करने की उम्मीद है, निंग्डे युग के उत्तर अमेरिकी संयंत्र टेस्ला प्रोफ़ेज़ के मुख्य ग्राहक हैं। यदि गुओक्सुआन उत्तरी अमेरिका में एक कारखाना स्थापित करता है, तो इसका पहला संयंत्र मुख्य रूप से अपनी अनुबंधित कार कंपनियों को सेवा प्रदान करने की उम्मीद है।

उत्तरी अमेरिकी ऑटोमोबाइल बाजार अपेक्षाकृत परिपक्व है, और प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियों की बाजार हिस्सेदारी अपेक्षाकृत स्पष्ट है, जो विदेशी बैटरी उद्यमों के लिए कारखाने स्थापित करने और ग्राहकों के साथ सहयोग करने में बड़ी चुनौतियां पेश करती है।वर्तमान समुद्र तट के दौरान एशियाई बैटरी निर्माता मुख्य रूप से पहले सहकारी ग्राहकों को अंतिम रूप देते हैं, और फिर संयुक्त रूप से कारखानों का निर्माण करते हैं।

2. कारखाने के स्थान के लिए विचार करने के लिए कई कारक हैं, जिनमें संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा और मैक्सिको शामिल हैं।

एलजी न्यू एनर्जी, पैनासोनिक बैटरी, एसके ओएन और सैमसंग एसडीआई ने अमेरिका में संयंत्र बनाने का फैसला किया है। संयुक्त राज्य अमेरिका उत्तरी अमेरिकी कारों के लिए मुख्य बाजार है, लेकिन कर्मचारी प्रशिक्षण, दक्षता, श्रमिक संघों और गुणवत्ता पर अन्य कारकों के प्रभाव को देखते हुए लागत, बैटरी कंपनियां जिन्होंने अभी तक उत्तरी अमेरिकी बाजार में उपस्थिति स्थापित नहीं की है, वे उन देशों पर भी विचार करेंगी जो श्रम, संयंत्र और दक्षता के मामले में अधिक प्रतिस्पर्धी हैं।

उदाहरण के लिए, निंग्डे टाइम्स ने पहले खुलासा किया था कि वह मेक्सिको में एक कारखाना बनाने को प्राथमिकता देगा।"मैक्सिको या कनाडा में फैक्ट्री बनाना आदर्श है; चीन से एक्सट्रीम मैन्युफैक्चरिंग को विदेशों में कैसे लाया जाए यह अभी भी थोड़ा मुश्किल है।"बेशक, नए संयंत्र के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका पर भी विचार किया जा रहा है।

इस वर्ष, एलजी न्यू एनर्जी और स्टेलेंटिस का उत्तरी अमेरिकी संयुक्त उद्यम संयंत्र कनाडा के ओंटारियो में स्थित था।संयुक्त उद्यम संयंत्र संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा और मैक्सिको में स्टेलेंटिस समूह के वाहन असेंबली संयंत्रों के लिए पावर बैटरी का उत्पादन करेगा।

तृतीय.लिथियम आयरन फॉस्फेट उत्पादन लाइन बड़ी मात्रा में लॉन्च की जाएगी, और उत्तरी अमेरिकी बाजार में लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों के भविष्य में उच्च निकल टर्नरी कोशिकाओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने की भी उम्मीद है।

बैटरी चाइना के अनुसार, एलजी न्यू एनर्जी, पैनासोनिक बैटरी, एसके ऑन, विजन पावर और उत्तरी अमेरिकी बाजार में अन्य नई पावर बैटरी उत्पादन लाइनें मुख्य रूप से उच्च निकल टर्नरी बैटरी हैं, जो टर्नरी बैटरी लाइन की निरंतरता और पुनरावृत्ति है। विदेशी बैटरी कंपनियों द्वारा जारी रखा गया।

हालाँकि, चीनी कंपनियों की भागीदारी और अंतरराष्ट्रीय कार कंपनियों के आर्थिक विचारों के साथ, उत्तरी अमेरिका में नई बैटरी परियोजनाओं में लिथियम आयरन फॉस्फेट की उत्पादन क्षमता धीरे-धीरे बढ़ाई जाएगी।

टेस्ला ने पहले उत्तरी अमेरिका में लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पेश करने पर विचार किया था।सूत्रों ने कहा कि उत्तरी अमेरिका का नया संयंत्र मुख्य रूप से टेस्ला सहित टर्नरी बैटरी और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उत्पादन करता है।

गुओक्सुआन हाई-टेक ने संयुक्त राज्य अमेरिका में एक सूचीबद्ध कार कंपनी से ऑर्डर प्राप्त किए, यह बताया गया है कि वे लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी ऑर्डर भी हैं, और भविष्य में बिजली उत्पादों की इसकी स्थानीय आपूर्ति भी मुख्य रूप से लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी होने का अनुमान है।

टेस्ला, फोर्ड, वोक्सवैगन, रिवियन, हुंडई और उत्तरी अमेरिकी बाजार के अन्य प्रमुख खिलाड़ियों सहित ऑटोमोटिव कंपनियां लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उपयोग बढ़ा रही हैं।

गौरतलब है कि हाल के वर्षों में, अमेरिकी ऊर्जा भंडारण परियोजनाओं ने भी चीनी बैटरी उद्यमों से बड़ी मात्रा में लिथियम आयरन फॉस्फेट उत्पादों को पेश करना शुरू कर दिया है।उत्तरी अमेरिका में ऊर्जा भंडारण बिजली स्टेशनों का समग्र विकास अपेक्षाकृत परिपक्व है, और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की मांग तेजी से बढ़ रही है, जो लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के भविष्य के अनुप्रयोग के लिए एक अच्छी नींव रखती है।